Официальная версия катастрофы гласила, что виноваты лётчики, эксперты, проводившие о просьбе близких погибших хоккеистов неофициальное расследования, обвинили конструктивные и аэродинамические недостатки ЯК-42. Как бы то ни было, престиж российской авиации после ярославской трагедии трагически упал, как сам тот злосчастный самолёт.
Российские спортивные боссы из Континентальной хоккейной лиги схватились за головы — недоверие иностранцев к российским самолётом грозило обернуться едва ли не крахом КХЛ. Иностранные игроки ряда российских хоккейных клубов в безальтернативной форме затребовали обеспечить им передвижение по воздуху нормальными, «не падающими» самолётами. Надо отметить, что у каждого клуба КХЛ — свой авиаперевозчик, закономерно, что у российских клубов и перевозчики российские. Но игроки-то иностранные, а теперь ещё и «напуганные Ярославлем».
Сразу после авиакатастрофы президент КХЛ Александр Медведев заявил, что Лига проведёт конкурс на единого и вменяемого перевозчика, и